梦见鞭炮声 航空器材是航空公司为飞机安全准时运行进行、维修飞机及飞机附件时，需要更换的零备件，是保障航班正常、安全飞行的关键所在。在目前的航空领域中，如果没有有效的航材保障，飞机就会成为一种“摆设”。据Aviation & Space Technology统计，目前全球民航业存储约500亿美元的备件，其中230亿为周转件，270亿为消耗件。从1996年到2012年，航材库存备件还在以每年7%～10%的速度递增。未来二十年中，中国的空运市场年增长率将会达到7.6%，将新增2600架飞机，总价值约为2130亿美元，这就意味着我国航空公司航材储备也将以惊人的速度增长。可见航空器材占航空公司成本逐渐增加。而相对于其他行业普通维修器材而言，航材资产管理运行要更加谨慎，因为航材对于飞机而言如同水和鱼的关系般紧密，对于乘客生命安全负有直接的责任。 从航空公司的生产经营过程看，航材管理处在生产循环的最基础的，是航空公司运输生产过程的首要环节，在运输生产进行前，必须预先做好航材的工作，以便航材储备充足并且能够及时提供，防止飞机执行航班过程中随时可能出现的备件故障造成航班延误或飞机停场，使公司巨大经济及信誉损失。 从成本管理的角度来看，航材管理运作的对控制营运成本具有十分重要的作用。在日常的经营管理过程中，航空公司对成本的管理主要是对流动资产的运用及控制，而航空器材是动资产中流动性最差的一种资产，且份额较大，因此必须进行有效的航材管理，减少不必要的航材费用，降低航空公司运营成本。 从技术管理角度看，航材管理比较复杂，航材品种多，数量大，随机需要涉及面广。大部分航材是高科技产品，航材管理人员除了要掌握一般物资采购知识外，还要了解航材保存，的一些特殊要求。要做好航材管理工作，还必须对飞机工作有一定的了解，如零备件的折换率、保存寿命、服务通告、合格证件等要求。另外从整个工作流程来看，它与机务、计划、财务部门相关，因为有大量的国外进口航材。如何有效地进行航材管理，高效地航材供给，降低运营费用，航材的质量和飞机运行的安全，对于民航企业有非常重要的现实意义。 首先，做好与供应商、经销商，维修厂家之间沟通，建立长期合作的战略伙伴关系，相互之间以信任和双赢为基础，重视供应链的管理与优化，对航空器材消耗件实行寄售管理模式，减少运行成本，减少库存储备，对送修周转件合理选择厂家，降低零备件资金占用成本，缩短零备件供应周期，提高用户的保障能力，从而为航空公司降低运营成本。综合考虑选择合理经销商，加强与OEM厂家联系，缩短到货周期和中间环节保障航空飞行的正常运行。 其次， 根据机队规模，合理制订库存采购航空器材，构建自己的航空供应网。加强与各航空公司及维修厂家盟友关系，利用共同资源，以建立航材供应中心以及遍及全国的供应保障网络，为航空器材保障提供最简便的订货方式、最快捷的到达速度、最满意的保障服务，低航空公司运营成本。 再次， 将传统库存理论与现代管理理论如供应链理论相结合，分析航空器在航空公司航材库存管理现状，制定备件管理，利用最佳的存货资金占用来确保最优的航材保障水平，做好日据统计分析，应用现代维修可靠性理论预测对航材的需求，并就不同类别的航材提出具体的最低库存管理线，进行不同属性的器材分类管理，把握航空公司航材需求预测与再订购点准确性。 还要加强租赁销售管理，即与OEM或其他航空公司签订，通过租赁租借求援保障运行的库存投资，为航空公司降低航材库存资金占有率，节约成本。对库里陈余航空器材进行合理处理。，减少巨额资金的占用，加快航空公司的资金周转，提高航空公司航材库存管理水平的策略及措施。 加强对航空器材的库存管理对节约航空公司成本尤为重要，全面航材库存动态，旧件返还，报废件，串件，外站器材发放，做好系统，盘活库存资金。日常加强对品与航化品的分类，实时库存时寿件的库存时寿，先进先出，发陈余新，节约库存成本，保持航空器材的实用性和有效性，提高航空器材库存控制能力的整体保障水平。 航空器材资产管理是航空运行的一个重要环节，飞机运行翅膀，是一个航空企业运行重要保障。随着航空迅速发展，未来的航材资产管理将面临新的挑战，做好航空器材资产管理工作需要不断去创新工作思，探索新的航材保障方式，为我国航空事业的发展增加强有力的翅膀。
|